レーシングゼロ コンペティツィオーネ - フルクラム | FULCRUMホイールの通販店舗【フルクラムフィールド】

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レーシングゼロ コンペティツィオーネ




定価 187,920円(内税)
販売価格 131,800円(内税) 30%OFF
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コンポ


返品交換保証
全品送料無料



店長あいさつ

エレガントなデザインの脚回りで、強烈にスムーズな加速を楽しめます♪

こんな方におすすめです♪

・決戦レース用軽量ホイールを持ちたい!

・平地巡航速度を飛躍的に伸ばしたい!

・クライムでも重いギアで駆け登りたい!

・新たな自分の走りの可能性を見出したい!

・エレガントで存在感あるホイールを所有したい!



レーシングゼロ コンペティツィオーネは最強装備の究極ホイール


レーゼロの愛称で長年愛されている、

アルミホイールの最高峰グレード

フルクラム レーシングゼロシリーズ


その中でも、究極の最強装備を持つのが、

レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17


レーシングゼロ グレードが持つ

高い剛性による異次元の加速性能に加え、

回転性能を極限まで高めた

CULT(カルト)ベアリングの採用による、

どこまでも突き進む強烈な推進力。



ロードバイクに乗り出した瞬間から

目に見える景色も、

身体に受ける風も、

全てが異なる新たな世界に出会えます!



大変な人気でメーカー在庫が薄くなってきております。


売り切れますと次の入荷までお時間がかかる可能性がございます。

この機会にぜひご検討ください♪



★まだお迷いのお客様へ★
2017最新モデル SPEED40 クリンチャーとの
比較記事はこちらです。

http://ameblo.jp/fulcrumfield/entry-12224997423.html


レーシングゼロコンペティツィオーネフロント

レーシングゼロコンペティツィオーネフロントハブ




回転性能を極限まで高めたCULTベアリング


ホイールは回ってなんぼ!

究極ホイールを求めるあなたのために、

回転性能を極限まで高めました。



・高速巡行でどこまでも突き抜ける推進力

・平地走行でいつまでも止まらない回転力

・ヒルクライムで重いギアも軽く踏み込める感覚



ホイールの回転性能は、

ハブ内部のベアリングによって決まります。



アルミホイールの最高峰レーシングゼロシリーズでは、

このベアリングに

USB(ウルトラスムーズベアリング)と呼ばれる

セラミック製ベアリングが採用されています。



このUSBベアリングでも、

従来の2倍の回転性能を誇ります。



しかし、レーシングゼロ コンペティツィオーネでは、

そのUSBをさらに進化させたCULTベアリングを採用!



CULTベアリングでは、

そのセラミックベアリングを受けるボールレース部分に

クロニテクトスチールという特殊ステンレスを用い、

耐久性を高めることにより潤滑グリスが

不要になりました。




レーシングゼロコンペティツィオーネリアハブ




決戦用に最適な究極の軽量ホイール


その優れた性能はホイールの回転実験により

証明されています。



オリジナルのUSBベアリングの4.5倍、

従来ベアリングの9倍という

まさに極限の回転性能です!



プロチームもレースで本格的に使用する

CULTべアリングで、

新たな世界を感じて下さい!




所有する喜びを感じるエレガントなデザイン


ホイールは回ってなんぼ!

でも、究極ホイールには、

それにふさわしい見た目も必要です




レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17を、

一目見た時に誰もが目を奪われるのが、

一本だけ入った赤いスポーク、

レッド・アノダイズド・スポークです。




レーシングゼロコンペティツィオーネスポーク

レーシングゼロコンペティツィオーネ2WAY-FIT




その存在感、美しさは、

走りだけではなく、

この究極ホイールを所有する喜びを与えてくれます。




コンペティツィオーネは究極ホイールだからこそ、

実性能を支える細部パーツにも

エレガントなデザインにも妥協しない

徹底したこだわりです。




可能性はまだ眠っていませんか?


フルクラムならではの高い剛性力、

2017年モデルから採用のワイドリム化、

チューブレスタイヤにも対応する2WAY-FIT仕様。




フルクラムのフラッグシップモデル

レーシングゼロ コンペティツィオーネは、

あなたのどんな走りにも最適なパフォーマンスを示し、

あなたの隠れた可能性を見せてくれます!




レーシングゼロ コンペティツィオーネのお客様インプレ&評価


コンペKM様愛車
大分県 KM様stars
ホイールをデュラc24からコンペに変えてみての感想です。

まず安定感がいいですね。とくに下り坂は抜群です。
安心できます。上りも全然いけます。さすがカルトといったところですかね。

この前の180キロのロングライドでは最高速が57.6まで上がりビックリです。

ただ調子にのるとかなり足にきます。これがレーゼロの剛性というやつですね。しかしこれは乗り続ければ全然なれるかと。

レーゼロコンペ、本当にいいですね。



レーシングゼロコンペティツィオーネRK様愛車
神奈川県 RK様stars
赤いスポークは目立ちますね。

交換前は、120劼埜続Αスピード平均23km/hでしたが、
140km越えても疲労度的には余裕がありました。(スピード平均24km/h)

・軽い
・走り始めがスッと加速する
・速度維持が楽で、漕ぐ力、時間の減少
・特にカーブ時、車体が安定し、コントロールしやすい
といったことで身体への負担が減っているのだと思います。

走っていて楽しく、更に頑張ろうと思える良い買い物でした。

商品の性能を引き出せるように、ガンガン走りたいと思います。



レーシングゼロコンペティツィオーネSI様愛車2
ゼロコンペ凄いですね〜
レーシングゼロコンペティツィオーネSI様愛車
岐阜県 SI様stars
やはりゾンダよりは固いと感じました。
でもペダルを踏み込む前に下支点に・・あれ?ギヤを上げ上げこれで踏込み感が出てきたよ。

なんと皆さんのインプレも少しは疑うひねくれた私でも納得な回転力!
本当に130キロでも160キロでも楽に回せるから疲れが少ないです。



レーシングゼロコンペティツィオーネ中野目様愛車
東京都 中野目様stars
「racing zero」はディスクが回っている様という表現を読んだことがありますが、
自分の感想としては「線路の上を走っている様」です。
それだけホイールが硬いという事なのでしょうか。

ホント ホイール選びでハズレを引かなくて良かった。



レーシングゼロコンペティツィオーネMM様愛車
京都府 MM様stars
コンペ、上手く回すと力が逃さず回転に伝わっていく感じがとても楽しいです。
逆に雑に踏むと足に来るので、ペダリングの上達にとてもいいホイールだと感じています。
見た目の美しさ、回転のなめらかさはうっとりするほどです。

25Cにラテックスチューブで乗ったのですが硬さも心地よいレベルです。
40km/hキープが楽になりました。



レーシングゼロコンペティツィオーネ愛車画像リア
TREK乗り様stars
平地でもホイールが良く回るので、登りはじめに速度維持しやすく、坂を上り切るのが楽でした。
ホイールのスポークも含めた幅が狭くなっていることで空気抵抗も少なく感じますね。
走行距離は59キロ、平均速度24.4キロでした。これまでこのコースの平均速度は22.1キロだったので、かなり早くなったと思います。



レーシングゼロコンペティツィオーネMK様愛車1枚目
明らかに違いましたね。
レーシングゼロコンペティツィオーネMK様愛車2枚目
静岡県 MK様stars
平坦を走るときも感じましたけど、一番感じたのは茶畑の中のヒルクライムでした。
今回(のコース)が2回目で慣れていたことを差し引いてもかなりの驚きでした。



レーシングゼロコンペティツィオーネ愛車画像MH様
茨城県 MH様stars
コンペティツィオーネは漕ぎ出しが軽く、登りも平地も楽々で感動しました。



レーシングゼロコンペティツィオーネ愛車
想像をはるかに超える反応性
レーシングゼロコンペティツィオーネ愛車画像フロント
新潟県 KH様stars
今まで苦労していた登り坂も、スイスイ登れます。
部活の練習がさらに楽しくなりました。



レーシングゼロコンペティツィオーネ愛車画像DM様
東京都 DM様stars
明らかに巡航速度があがりました。普段レーシングクアトロでトレーニングしていますが、レーシングゼロコンペは2-4kmほど上がり、これはカルトベアリングがとても働いているのかと思います。

抜群に変わったのはクライムです。剛性がとても良く踏めば踏むほど進んでくれて、地元の峠のタイムを30秒ほど縮められました。



まだまだ続々嬉しいインプレッション届いています♪

・何とかトラック、ロード共に関東大会に進みました。

・終始集団の中に居たので、神経使って疲れたけど、重めのギアでも、楽に着いていけた。

・上りでも重さを感じなかった。風が強かったが、フラフラせずに安定して走れた。

   埼玉県 M.A.様のご子息様



・漕がなくても、いつまでも回り続けているような感覚です。

・平地巡航速度が平均で3~4km/hほどアップしました。

   大阪府 M.K.様



・フルクラム コンペティツィオーネ、とにかく踏み心地が軽く、回しているのを忘れてしまいそうなほどです

・今まで踏めなかった重いギアで走ることができるようになりました

   茨城県 T.N.様



・とにかくスムーズな回転で、なめらかな走り心地だが、

・ダイレクトな手ごたえも感じる不思議な感覚です。

   香川県 S.O.様



・速度にあったギア比で踏めば、踏んだ以上の働きをしてくれます

・見た目も走りも文句なし

   静岡県 Y.T.様


詳細データ
商品詳細
重量1510g
リムタイプクリンチャーWO/チューブレス (2ウェイフィット仕様)
リム素材アルミ(6082プリ・エイジド) スクエア切削
リム高F:27mm, R:30mm
リム幅22.5mm、C17
リムプロファイルロー
スポークF:16本, R:21本(左7&右14)
スポーク素材アルミ
ニップル素材アルミ
ハブ素材F:カーボン(ボディ)/アルミ(フランジ), R:カーボン(ボディ)/アルミオーバーサイズフランジ
ベアリングCULT/(カルト)セラミックベアリング/カップ&コーン/アジャスタブル/アルミアクスル
ホイールサイズ700C
対応カセットシマノ 8-11S、カンパ 9-11S


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海外通販との比較
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思った通り親切な対応で、商品が届くのを安心して待てました。
東京都 K.I様(男性)
お客様の声_東京都_K.I様
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『レーシング3/RACING 3 クリンチャー ホイールセット』
レーシング3/RACING 3 クリンチャー ホイールセット



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『レーシング スピード XLR 35/RACING SPEED XLR 35 チューブラー ホイールセット』
レーシング スピード XLR 35/RACING SPEED XLR 35 チューブラー ホイールセット



満足なお買い物ができました。もっと早く相談すればよかったです
愛知県 S.I様(女性)
お客様の声_愛知県_S.I様
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『レーシング3/RACING 3 クリンチャー ホイールセット』
レーシング3/RACING 3 クリンチャー ホイールセット



返品交換の保証があったので、信頼できると思いました。
神奈川県  I.H様(男性)
お客様の声_神奈川県_I.H様
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『ダントツ人気 レーシングゼロ/RACING ZERO クリンチャー ホイールセット』
ダントツ人気 レーシングゼロ/RACING ZERO クリンチャー ホイールセット



通販なのに返品交換ができ、店長の人柄が良さそう!!
大阪府 M.T様(男性)
お客様の声_大阪府_M.T様
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『レーシング クワトロカーボン/RACING QUATTRO CARBON クリンチャー ホイールセット』
レーシング クワトロカーボン/RACING QUATTRO CARBON クリンチャー ホイールセット






ハイエンドモデルながら大変人気でメーカー在庫も薄くなっています。
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レーシングゼロ コンペティツィオーネ


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